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Vanitas fiori di carta e antichi vasi da farmacia

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Vanitas. Fiori di carta e antichi vasi da farmacia. Sino a domenica 6 maggio 2018 a Lonato del Garda. Una piccola e raffinata mostra nella...

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Viniveri 2018 bilancio positivo

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T Tre giorni intensi, tantissime presenze, un partecipato dibattito, degustazioni guidate e cene con chef di talento tutte sold out. La...

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Nuove cariche al Buon Ricordo

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Cesare Carbone del Ristorante Manuelina di Recco (Ge) è il nuovo Presidente dell’Unione Ristoranti Buon Ricordo. Ad affiancarlo, nei prossimi 3...

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ERSA VINITALY: 6.000 DEGUSTAZIONI 45.000 CALICI

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Oltre 6000 degustazioni all'enoteca regionale proposte. circa 100 i buyers provenienti prevalentemente dal Nord america e dall'Asia presenti agli...

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Premio Strega Mixology,

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Strega Alberti ha lanciato a Vinitaly la quarta edizione del Premio Strega Mixology, competizione rivolta ai più talentuosi barman e barlady...

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UN VIAGGIO JAZZ SUL REX

Atmosfere anni ‘30, musica e ritmi swing in voga negli anni in cui si viaggiava sul Rex. Con la Shipyard Big Band e la partecipazione di Pietro Spirito. Martedì 17 aprile alle 20.30 al Teatro Miela di Trieste. La Shipyard Big Band è formata da una ventina di musicisti della regione FVG  diretti dal tromettista e compositore triestino Flavio Davanzo. Nella serata proporrà l’esecuzione di alcuni brani originali, la musica e le danze in voga negli anni ’30. Insieme a loro Pietro Spirito nella vesti di narratore per riportarci indietro nel tempo quando il Rex svolgeva servizio tra l’Europa e gli Stati Uniti. L’iniziativa fa parte del calendario degli eventi collaterali della mostra “Nel mare dell’intimità” aperta ancora per due settimane (fino al 1° maggio) al Salone degli Incanti di Trieste. Varato il 1 agosto 1931 alla presenza del re d’Italia Vittorio Emanuele III con la Regina Elena, che ne fu la madrina, il transatlantico Rex è stata la più grande e lussuosa nave passeggeri italiana  fino al varo della Costa Classica nel 1991. Nel 1940, cessato il servizio di linea, il Rex fu tasferito nel porto di Trieste dove fu requisito dei tedeschi dopo l’occupazione nazista seguita all’Armistizio. Nel 1944 durante il trasferimento per metterlo al sicuro dagli attacchi degli alleati si incagliò su un basso fondale tra Isola d’Istria e Capodistria dove fu poi bombardato.

 

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